一、二线造车新势力激战业内对新能源车今年下半场走势存分歧

虽然由于原材料价格上涨，新能源汽车价格普遍上涨，但消费者购买电动汽车的热情并未降低中国汽车工业协会8月11日发布的数据显示，7月新能源汽车销量达59.3万辆，同比增长1.2倍，市场份额24.5%今年前7个月，新能源汽车销量达到319.4万辆，同比增长1.2倍

在乘联会发布的新能源汽车销量前15强企业名单中，比亚迪，上汽通用五菱，吉利汽车，广汽阿亚恩，奇瑞汽车等5家车企新能源汽车销量突破2万辆比亚迪7月销量仍明显高于其他车企，7月销量为15.9万辆，占市场份额的32.7%排名第二的上汽通用五菱7月销量为4万辆

从造车新势力来看，7月竞争格局发生变化新一线汽车制造商蔚来，和李的销量被一些新二线汽车制造商超越其中，哪吒轿车7月销量排名第一，零速轿车和Xpeng Motors轿车紧随其后，李轿车和蔚来轿车跌出前三

此前，韦小立在造车新势力阵营中一直位居前三今年以来，哪吒汽车已经多次闯入前三，而蔚来汽车已经连续多月没有夺冠从蔚来汽车战略来看，走的是高端路线虽然目前已经推出了多款产品，但是伴随着高端细分市场竞品的增多，蔚来汽车面临一定的挑战目前蔚来汽车计划推出低端子品牌，主要冲击20万元以下的低端汽车市场

哪吒，零跑等新二线造车力量今年销量一直在增长从他们的产品来看，目前主要覆盖10万元左右的市场业内人士认为，二线造车新势力目前推出的车型主要覆盖A00级和A级车市场，且这一细分市场仍呈上升趋势与此同时，新能源汽车市场正在下沉，这个细分市场容量很大

但与蔚来汽车等推出的高端车型不同，二线造车新势力目前推出的车型利润相对较薄，只有形成规模后才能盈利另一方面，中低端机型容易给品牌贴上价格便宜的标签，不利于品牌力的提升与此同时，哪吒汽车和零跑汽车也开始推出高端产品不久前，哪吒汽车推出首款旗舰车车型哪吒S，售价区间为19.98万—33.88万元，定位B+级智翔轿跑，全系标配哪吒汽车研发的NETA PILOT 3.0智能驾驶辅助系统今年5月，零车也开始预售战略车型C01，售价区间为18—27万元无论是哪吒汽车还是零跑汽车，都希望通过新产品进入中高端市场，达到品牌提升的目的

业内人士认为，伴随着新二线造车力量在中高端领域的布局，市场竞争将越来越激烈蔚来汽车等先走了高端路线，从高端到低端市场是降维打击而二线造车新势力从低端市场转向高端市场，并没有品牌的高价值基础，品牌往上走并不容易，需要在技术等方面不断投入

乘联会发布的报告显示，今年1—7月，国内新能源汽车市场整体呈现W型走势预计8—12月新能源汽车月均销量将超过60万辆，2022年新能源汽车总销量将达到650万辆左右可是，中国汽车工业协会副总工程师徐海东认为，虽然过去两个月中国新能源汽车累计销量增长了约1.2倍，但这种高增长的一部分是由于车企释放了早期订单根据中国汽车工业协会从国内车企了解到的情况，预计未来几个月国内新能源汽车销量增速可能会适当降低预计全年国内新能源汽车销量将维持550万辆的预期

此外，伴随着国内新能源汽车企业的发展，新能源汽车的出口量也在不断增加今年7月，新能源汽车出口量达到5.4万辆，环比增长89.9%，同比增长37.6%乘联会秘书长崔东树认为，近几个月来，新能源汽车出口表现亮眼，得益于全球多个国家尤其是欧美国家消费者需求旺盛，拉动了中国新能源汽车产业的外需新能源汽车已成为目前中国汽车出口的主要增长点，未来全球对新能源汽车的需求仍有望增加中国在新能源汽车和电池方面有比较完整的产业链，规模效应会带来成本优势在此背景下，中国汽车出口有望保持快速增长