比亚迪成为国内第一家停产燃油车的传统车企！

比亚迪成为国内第一家停产燃油车的传统车企！

比亚迪公布的 2022 年 3 月产销快报中，有一组数据相当惊奇:3 月份比亚迪燃油汽车产量为 0与此同时，比亚迪宣布从今年 3 月起已经停止燃油汽车整车生产，专注于纯电动和插电混动汽车业务

比亚迪 3 月产销快报

比亚迪销量数据显示，今年 3 月插混车型销量为 5.07 万辆，同比增长 615.2%，纯电销量 5.37 万辆，同比增长 229.2%。

比亚迪插混和纯电销量火热，也让传统燃油车的销量出现了明显下降，今年 2 月比亚迪燃油车销量为 2795 辆，同比下降 84.6%，今年 3 月停产后燃油车销量为 0，同比下降 89.78%。

综合来看，比亚迪的插混和纯电动车更受用户喜爱，这也是比亚迪停产燃油整车的重要原因。。

在电动化浪潮下，比亚迪成为国内首家实现停产燃油车的传统车企，有着相当重要的意义这意味着电动化的势不可挡，同时让更多传统车企有信心快速迈向电动化时代

01. 上月停产燃油车 将专注纯电和插混

在宣布停产燃油车整车后，车东西分析了今年前 3 个月比亚迪燃油车产销量情况结果发现，从今年 1 月开始，比亚迪已经停产燃油 MPV 车型，同时大幅减少轿车和 SUV 燃油汽车产量

这也就预示着，比亚迪燃油车逐渐停产，并且已经不再是主销车型。

今年 1 月，比亚迪燃油汽车产量为 2365 辆，其中轿车 500 辆，SUV 车型 1865 辆，今年 2 月，比亚迪燃油汽车产量为 2270 辆，其中轿车 958 辆，SUV 车型 1312 辆，这也是比亚迪最后一批燃油车型。

3 月份比亚迪插混，纯电销量都超过 5 万

刚刚过去的 3 月，燃油轿车，SUV 彻底停产。

对于已经购买燃油车的用户来说，比亚迪也会向现有燃油车用户提供完善的服务和售后保障，以及全生命周期的零配件供应即便最后一批比亚迪燃油车车主也不用担心未来无法质保

从公司战略上看，比亚迪转向了插混和纯电两条腿，齐步走的战略在传统车企中，电动化转型走在了最前列

02. 电动车销量大涨 纯电插混销量都超 5 万

从销量上看，比亚迪电动汽车的地位早已超越了燃油车今年 3 月，纯电和插混车型的销量都超过了 5 万辆

其中，3 月比亚迪插混销售 50674 辆，同比猛增 615.2%纯电汽车销售 53664 辆，同比增长 229.2%

今年以来，比亚迪电动汽车销量也在逐步增长，1 月纯电和插混销量分别为 4.64 万辆和 4.65 万辆，2 月份纯电和插混销量分别为 4.32 万辆和 4.43 万辆。

如果看销量环比变化，今年 3 月比亚迪电动车销量也有明显提升。

从全球新能源汽车销量情况看，EV SALES / EV VOLUMES 公布的 1 月份全球新能源车型销量 TOP 10 排行榜中，比亚迪车型占据了四席。高速模式，则是由发动机驱动，同时发动机也负责发电，适合高速路匀速行驶，实现高性能和低能耗的兼得。

观察比亚迪各个车型可以发现，王朝系列的销量最为亮眼。

今年 3 月，比亚迪汉销售 12359 辆，比亚迪唐销量为 9625 辆作为比亚迪品牌的旗舰车型，这两款车在高端市场中取得了优秀的销量成绩

比亚迪汉

此外，定位中端的比亚迪秦家族在 3 月销量达到了 24797 辆，宋家族销量达到 26729 辆，元家族 3 月共销售 12881 辆上市不久的比亚迪海豚也有比较亮眼的成绩，3 月销量达到 10501 辆

比亚迪秦

从以上数据可以看到，电动汽车早已成为比亚迪品牌的主销车型，不仅完全取代了燃油车，甚至还超越了传统燃油车的销量。

03. 结语:比亚迪持续发力电动化

不久前举办的中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示，按照 2021 年的发展速度，2022 年新能源车渗透率预计达 35%。

在新能源汽车普及已是大势所趋的背景之下，比亚迪持续发力电动化，并成为国内首个停产燃油车整车的企业，证明了比亚迪电动化的实力和决心。