作为动力总成龙头企业潍柴动力是被显著低估的新能源全能选手

在双碳战略和能源结构优化的背景下，新能源行业正处于市场风口，传统车企和新势力轮番登场，各路势力争相角逐而在此其中，作为动力总成龙头企业，潍柴动力显然是被显著低估的新能源全能选手

多路线并举，新能源三项全能

未来的汽车不可能由某一种技术统揽天下，面对新旧能源的多元化变革，潍柴动力的策略是全面布局燃料电池，纯电动，混合动力等多种技术路线，齐头并进。

根据消息显示，潍柴动力在纯电动和混合动力的布局主要以动力总成集成为主，相关技术已较为成熟，已经实现了重卡，轻卡，高空作业车，机场牵引车，叉车以及工程机械等领域的配套，商业化推广初见成效在其重点布局的氢燃料电池领域，潍柴动力的实力则更为突出作为全国唯一国家燃料电池技术创新中心牵头单位，其研发资源，技术优势自然毋庸置疑，已推出的氢燃料电池产品，在可靠性，使用寿命等技术指标方面同样处于行业领先地位但向来以争第一著称的潍柴动力自然不会就此停滞，根据前几日传出的潍柴内部讲话，潍柴动力向新能源动力技术指标，市场规模等发起了更高挑战，再次吹响冲锋号角，或将筑牢其新能源领域龙头地位

全方位布局，再造黄金产业链

潍柴动力致力于成为全球领先，拥有核心技术的新能源动力系统解决方案提供商为此，潍柴动力先后投资英国锡里斯，加拿大巴拉德，德国欧德思等全球技术领导者，成功构筑起电池+电机+电控为一体的新能源动力总成今年3月份，潍柴动力又战略牵手瑞士飞速集团，并在国内布局燃料电池空压机业务至此，潍柴动力布局储备了电池电堆，电机，电控，双极板，空压机等一系列关键零部件，具备了新能源动力总成及核心零部件的研发和生产能力伴随着自制化程度逐步提高及国产化替代，降本进程将大幅推进，也为未来商业化后抢占市场奠定了坚实基础

商业化推广，多场景示范运营

除了技术研发，潍柴动力商业化推广工作也成果颇丰在公交车领域，推动开通了多条运营专线，搭载其氢燃料电池产品的公交车运行于济南，潍坊，聊城，济宁，无锡等多地，运行总里程已超1000万公里，在重卡领域，49吨燃料电池重卡在济南泰钢至青岛董家口港区路线上已开始运行，搭载潍柴162kW氢燃料电池发动机的全国首款自主研发黄河X7雪蜡车顺利交付，助力冬奥，全国首座高速公路加氢站在山东淄博建成投用，搭载潍柴动力氢燃料电池的重卡，轻卡，客车集中亮相，全系列氢燃料电池车辆跨城际高速开跑，累累硕果为后续拓展更多应用场景积累了宝贵经验

目前新能源汽车行业发展虽仍面临着基础设施不完善，生产成本高等诸多障碍，但潍柴动力凭借扎实的技术储备及持续的研发投入，领先优势已颇为明显，伴随着新能源产业链逐步完善和市场需求不断提升，相信其定会在新能源突围之路上脱颖而出。报告期内，公司动力总成业务再创历史新高，销售发动机61万台，同比增长48%，其中重卡发动机销售39万台，市场份额同比提升2个百分点至34%；销售变速箱80.2万台，同比增长34%，其中重卡变速箱销售78.2万台，市场份额同比提升8个百分点至79%；销售车桥68万根，同比增长19.5%。。