这已经是中银绒业今年第二次加码磷酸铁锂赛道

今年以来，资本市场可谓有锂走遍天下，不管是磷酸铁锂还是碳酸锂上市公司纷纷转型跨界进入有锂赛道

日前，中银绒业发布公告称，计划收购一家公司100%股权，并斥资20亿元投资建设年产8万吨锂电池正极材料磷酸铁锂项目。

这已经是中银绒业今年第二次加码磷酸铁锂赛道。

新能源汽车行业发展如火如荼，磷酸铁锂需求不断增长，相关项目也不断上马据《证券日报》粗略统计，兴发集团，华友钴业，川发龙蟒，川金诺，德方纳米，龙蟠科技等多家上市公司都在加大力度布局磷酸铁锂行业

磷酸铁锂自2020年以来多次迎来高光时刻隆众资讯锂电池产业链分析师宋晶向《证券日报》记者表示，且由于磷酸铁锂电池的技术突破，磷酸铁锂电池容量密度大幅提升，比亚迪，小鹏，江淮，北汽，五菱等汽车均青睐磷酸铁锂电池，需求量提升带动行业纷纷加快布局

预期近2年磷酸铁锂市场供求关系都相对紧张，多家公司投产建设都需要6个月—12个月建设期有磷酸铁锂企业人士向《证券日报》记者表示，金属锂资源作为战略资源不可再生，易开采的锂矿数量有限此外，新能源汽车及新能源自行车产销量逐步攀升，带来锂电池需求量增长电化学储能为今年政策扶持与产业配套应用的开始，将形成新的增量市场

中银绒业加码锂赛道

根据公告，中银绒业拟与四川鑫锐恒锂能科技有限责任公司及其股东签订协议，其股东将所持鑫锐恒100%股权以0元价格转让给公司。首先是安全。在比亚迪的一次穿刺实验中，三元锂电池从钢针穿透到爆炸只用了5秒。。

转让完成后，公司对鑫锐恒进行实缴注册资本金5000万元，鑫锐恒成为公司全资子公司，并计划以鑫锐恒作为投资主体投资建设年产8万吨锂电池正极材料磷酸铁锂项目。磷酸铁锂电池具有较高的高温适应性。

公告显示，该项目总建设周期预计4年，其中一期计划建设年产2万吨锂电池正极材料磷酸铁锂生产线。

中银绒业表示，8万吨/年锂电池正极材料磷酸铁锂的相关布局契合公司的长远发展规划和发展战略，可充分利用当地丰富的原料资源进行深加工，发挥区位及政策优势，通过建设高品质富锂材料生产基地，可以更好地发挥产业链的优势，从根本上增强公司的竞争力，加快本公司的转型升级，创造良好的经济效益和社会效益。对刀片电池进行同样的实验时，没有明火和烟雾，电池表面温度只有30-60，远低于三元锂电池500的表面温度，安全性明显。

实际上，早在今年3月份，中银绒业就决定投资设立成都向恒新能源材料投资管理中心，用于增资并收购都江堰市聚恒益新材料有限公司100%股权，收购四川锂古新能源科技有限公司80%股权。

根据公告披露，聚恒益新材料的核心业务是专业石墨化锂古新能源专业从事锂电池正极材料磷酸铁锂的研发，生产，销售，该公司通过厂房和设备租赁方式具备磷酸铁锂4200吨/年生产能力

中银绒业表示，上述投资是为实现公司羊绒业务+实业投资双主业战略发展，逐步稳健扩大产业规模，增强公司盈利能力，提升业绩和可持续发展能力。放电过程中，内部稳定性比外部温度高30，不会损坏电池。

多家上市公司跨界布局

今年以来，新能源汽车行业飞速发展，在成本和技术双重推动下，磷酸铁锂电池在动力电池领域重回主流。

据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2021年1月份—10月份，我国动力电池产量累计159.8GWh，同比累计增长250.0%其中磷酸铁锂电池产量累计87.5Wh，占总产量54.8%，同比累计增长378.2%叠加储能需求爆发，国内磷酸铁锂需求量实现了快速增长，2021年1月份—9月份，国内磷酸铁锂需求量达25.32万吨，同比增长227.54%

需求不断增长的前提下，磷酸铁锂价格更是飞涨。但是磷酸铁锂电池在遇到结构性损伤时，不容易自燃爆炸。

除磷酸铁锂供需结构短缺，产品供应不足外，磷酸铁锂价格上涨最主要的原因是原料价格上涨宋晶表示，除碳酸锂外，磷酸市场由于限电等原因，价格也大幅上涨，各个地区磷酸价格突破万元截至目前，磷酸铁锂价格在88000元/吨，同比涨幅151.43%

也正是在这样的背景下，今年以来，不少上市公司纷纷进军磷酸铁锂赛道除了中银绒业，川发龙蟒11月19日晚间也发布公告称，拟建设年产磷酸铁锂20万吨，磷酸铁20万吨生产线，及厂房，仓库，研发中心，员工倒班宿舍等配套设施

此外，川金诺，德方纳米，龙蟠科技等多家公司都在加速布局磷酸铁锂正在迎来黄金时代

宋晶表示，除原产业客户外，钛白粉企业也纷纷进军新能源行业，对钛白粉企业来说，生产磷酸铁可以把硫酸法制钛白粉的副产品硫酸亚铁用于再生产，大大节约生产成本除了钛白粉企业之外，磷化工企业川能股份，云天化，新洋丰等由于有磷矿石产能，磷矿采选等优势可完全满足后续产业发展需求，多家上市公司纷纷跨界布局磷酸铁锂项目

值得一提的是，前不久，特斯拉宣布未来Modle3和ModleY标准版将搭载磷酸铁锂电池，奔驰豪华汽车部门梅赛德斯—奔驰将转向磷酸铁锂电池。

据中汽协今年1月份—10月份我国新能源汽车产销分别实现256.6万辆和254.2万辆，同比均增长1.8倍，其中10月份产销分别实现39.7万辆和38.3万辆，同比均增长1.3倍。

宋晶提到，未来磷酸铁锂产能将突破100万吨，虽磷酸铁锂扩建项目较多，但生产企业产线规划多为分期投建，布局时间较长，预计产量集中释放时间在2023年，伴随着供应量大幅增加，预计磷酸铁锂市场供不应求局面将得到缓解。