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据外媒报道，应用安全科学公司UL解决方案公司宣布推出首个评估电动汽车电池外壳材料的材料筛选测试方法:电池外壳热失控评估。 电池的性能不断挑战EV的效率，也就是因为电池系统更重，EV的电池寿命变得更短，所以需要更频繁的充电但是，电池外壳系统在减少热失控的影响方面起着关键作用，而热失控是锂离子电池存在风险的重要原因当锂离子电池进入不可控的自热状态，就会失控这种状态会引起火，烟和极高的温度，同时会喷出有害颗粒 UL工程材料部门产品管理总监Eric Bulington表示:伴随着移动出行向电气化的不断转变，热失控已经成为汽车行业的关键安全问题，人们高度关注如何使用最好的外壳材料进行热失控保护通过我们的最新产品，我们将帮助汽车制造商应对上述挑战，同时满足市场对创新和值得信赖的汽车产品的需求 UL解决方案测试方法通过模拟热失控场景来评估材料特性评估材料板和整个电池组件的测试需求，以减少树脂制造商和材料供应商的测试成本和开发时间评估还侧重于选择R&D工艺中的多种配方，以便材料制造商能够为原始设备制造商提供满足其需求的解决方案，同时考虑各种材料的特性 布林顿还表示:UL解决方案公司在各种类型的电池方面一直保持领先地位，这一计划的推出是我们电动汽车领域的自然延伸通过该产品，UL解决方案将为汽车OEM和供应商，以及汽车零部件和系统制造商提供测试和咨询解决方案，以满足多项标准和法规，从而解决行业问题 |
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