GranTurismo还没有完全电动化

与此同时，我们的间谍摄影师捕捉到了一辆显然是 2023 GranTurismo 非常先进的测试骡子即将推出的模型是一件美丽的事情，我们可以清楚地看到这个被轻度覆盖的模型是一种设计演变，而不是一场彻底的革命哪里没有投诉

仔细观察，注意到前格栅，进气口和垂直立灯的线条和形状现在没有任何迷彩移至后端，尾灯已显着缩小并略微向外移动，以营造出环绕的外观是的，四排气管又回来了，每侧有两个这让一件事变得非常清楚:GranTurismo还没有完全电动化再过几年就不会发生这种情况了

我们正在查看的汽车很可能由MC20中的相同双涡轮增压 V6 提供动力，因此预计至少有 620 马力预计还将使用 8 速双离合变速箱将动力传递至后轮

几个月前，一段间谍视频向我们展示了新一代的声音，正如预期的那样，我们并没有失望我们可能应该将 2023 GranTurismo 视为玛莎拉蒂内燃机大结局的一部分它可爱的 V8 已经退役，但Nettuno V6仍然有很多年的寿命

该发动机不仅是为赛车设计的，也是为电动动力系统设计的插入式混合设置也很可能目前，GranTurismo 仍将是一款纯粹的 ICE 异国情调，它的首次亮相肯定会是一场盛大的庆祝活动

使用强化学习，GTSophy只需几个小时的训练就能在赛道上导航，并且“在一两天内”比其训练数据集中95%的车手快。经过大约45，000小时的总训练，GTSophy能够在三个赛道上取得超人的表现。