德国车企正努力采购关键的车用线束因俄乌局势致乌克兰西部的线束供应商被迫停产或削减产量

盖世汽车讯 据外媒报道，日前，包括德国大众，宝马和保时捷在内的车企都宣布将暂停国内部分工厂生产，而这背后有一个共同的原因:线束供应不足当前，德国车企正努力采购关键的车用线束，因俄乌局势致乌克兰西部的线束供应商被迫停产或削减产量

车用线束是一组至关重要的部件，是车辆电力系统的关键部分，用于铺设长达数英里的汽车电缆，没有它们，汽车就无法制造。

德国Leoni在乌克兰西部有两家线束工厂，分别位于斯特雷伊和科罗米亚但鉴于目前的俄乌局势，这两工厂的生产已经中断，Leoni正忙于在其他地区弥补乌克兰工厂的生产损失此外，该公司已经成立了一个特别工作组来评估事态的发展

此前因乌克兰劳动成本更低，劳动力技能更熟练，包括德国Forschner，Kromberg ＆ Schubert，Prettl，SEBN和日本Yazaki在内的供应商已经在乌克兰建立了庞大的线束生产基地。上周以来俄乌局势骤然紧张，美国开始向乌克兰频繁提供武器和物资。本周市场将迎来美联储利率决议，投资者需密切关注。

乌克兰政府的数据显示，全球大约有22家汽车公司在乌克兰38家工厂投资超过6亿美元，共雇用了6万多名乌克兰人，其中许多工厂都生产线束这些工厂在地理位置上靠近德国的汽车工厂，以及德国汽车制造商在中欧建立的低成本制造中心

根据咨询公司AlixPartners对2020年Comtrade数据的分析，线束是乌克兰出口到欧盟的最重要的汽车零部件，占欧盟线束进口的近7％。

全球第二大汽车制造商大众的一些装配厂已遭遇线束交付瓶颈，而旗下豪华品牌保时捷在莱比锡的工厂已暂停生产竞争对手宝马也受到了影响，宝马在一份声明中表示:由于线束供应瓶颈，我们的生产将会中断我们正在与供应商进行深入讨论

AutoForecast Solutions全球汽车预测副总裁Sam Fiorani表示:在俄乌局势下，线束供应问题不太可能很快消失，汽车制造商需要在短期和中期寻找替代的线束供应商而其他线束供应商可能需要几个月的时间来增加其他地方的产能，因为产能的扩张需要更多工厂面积，机器和工具，工人和资金

原文标题:俄乌局势下，车用线束供应告急