国内成品油迎年内“四连跌”短期内或偏弱运行

加满一箱家用车92号汽油，少花5块钱。

据国家发改委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内，国际油价持续走低，伦敦布伦特和纽约WTI油价跌至2月俄乌战争以来的低位两市油价较上一调价周期平均下降3.44%受此影响，国内汽柴油零售价格纷纷下调国内油价处于四连跌的格局

对于广大车主来说，出行成本不断降低以油箱容量为50L的家用车为例加满一箱92号汽油会比以前少花5块钱左右以每月跑2000公里，百公里耗油8L的小型私家车为例到下次调价窗口开启前，消费者的燃油成本将减少7元左右在物流行业，以一辆每月跑1万公里，百公里油耗38L的重型卡车为例在下一次调价窗口开启前，单辆车燃油成本将降低195元左右

欧美加息将导致经济活动放缓，从而加剧能源需求的疲软。

最近国际油价一直跌到俄乌冲突爆发前的水平日前，欧佩克+会议增产10万桶，大幅低于市场此前预期可是，原油价格如期继续下跌日前，WTI原油期货价格为89.01美元/桶，已回到2022年2月俄乌冲突前水平

从供需和市场分析的角度，中泰的策略团队首先聚焦于需求端8月3日晚间公布的EIA周度数据显示，美国原油库存增加446.7万桶，暗示石油产品需求承压，其次，供应方面，科威特宣布9月产量将增至281.8万桶，市场预期9月实际产量增幅将大幅大于会议决议宏观方面，美联储，英国央行和欧洲央行正在加息，市场担心利率上升将导致经济活动放缓，从而加剧能源需求的疲软

未来走势:油价短期可能弱势。

"下一轮原油变化率将以负值开始."卓资讯成品油分析师郑明亚表示，在没有新的驱动力之前，原油价格波动的概率较大在新一轮调价窗口开启前，原油变化率可能继续在负区间运行，国内成品油零售限价大概率出现五连跌

国家发改委价格监测中心预计，短期内油价可能弱势运行，但影响油价的不确定因素仍然较多综合来看，原油供应增加的趋势，加上经济预期减弱，需求下降，共同导致油价疲软但重点仍需关注地缘政治变化对油价的影响

中泰策略团队分析认为，对a股而言，原油和大宗商品价格下跌带动PPI下行，中下游制造业可能会遇到成本下降和利润率提升。