刚刚在2022国际电子消费展CES上发布了全新雪佛兰Silverado电动皮卡

福特F—150 Lightning横空出世，引领了美国电动皮卡领域的潮流底特律三大巨头之一的通用自然不会置之不理，刚刚在2022国际电子消费展CES上发布了全新雪佛兰Silverado电动皮卡这是一款从头开始打造的纯电动皮卡，具有装载能力，性能和多功能性的突破性组合，新车搭载了迄今为止制造的最大Ultium电池组，一次充电最多可行驶400英里，而双电机四驱配置则可以提供高达673马力以及超过1063牛米的澎湃动力按照计划，新车最初只提供基本作业皮卡车和RST旗舰两款车型

外观方面，全新雪佛兰Silverado电动皮卡采用了独特的设计，整体来看线条比传统皮卡更柔和，更动感，空气动力学前部造型经过精心设计，可以有效地将空气引导到车身侧面，显着减少阻力和湍流换句话说，新车有望成为所有量产全尺寸皮卡中风阻系数最低的车型之一

Silverado EV只提供Crew Cab双排驾驶室配置，采用短前悬和全封闭式格栅设计，后者也是前备箱的一部分按照雪佛兰的说法，前备箱被称为eTrunk，是一个能上锁且防风雨的隔间，让车主将装备和设备存放在这里同时，雪佛兰还计划为前备箱提供各种配件，率先展示的有分隔架和货网继续向后，我们可以看到流线型车身，明显的轮拱以及24英寸大轮圈，并通过塑料车身覆层和后柱上的斜角饰件整合到一起

车后部则是一张1，803毫米长的货厢，配有称为Multi—Flex Midgate的配置功能，让人想起雪佛兰Avalanche，让车主可以把货厢扩展到驾驶舱货厢盖关闭和中盖打开的情况下，新车可以拖运长度超过2，743毫米的物品，如果空间还不够，可以降低Multi—Flex Tailgate，最终实现3，302毫米的载物空间

内饰方面，全新雪佛兰Silverado电动皮卡顶配RST车型采用了11英寸数字仪表盘和17英寸信息娱乐触屏构成的双屏配置引人入胜的设计在机舱内也得以延续，包括一个固定的玻璃车顶，一个抬头显示以及红色点缀的双色调真皮座椅除此之外，我们还可以看到平底方向盘，筒式换档杆以及专用的自动空调控制装置后排座椅可以提供加热功能，雪佛兰表示身高超过1.83米的乘客无论坐在哪里都会很舒服此外，模块化中控台的载物空间超过31.8升，足以容纳一个午餐冷却器相比之下，官方并没有透露太多WT车型的信息，可以预见，数字仪表盘和信息娱乐系统屏幕尺寸会小一些

两款车型都将搭载通用汽车内部开发的全新基于Ultifi Linux的软件平台，但仍然有大量的手动操作控件来控制自动空调和收音机等常用功能，同时只有RST车型才能通过随身设备实现无钥匙启动值得一提的是，两款车型均配备了PowerBase充电系统，提供10个插座和10.2kW的电力，根据需要，可以为工具，玩具或整个房子提供动力，也可以为其他电动车充电，就像直接竞争对手福特F—150 Lightning一样，只是车主需要购买附属充电线才能与其他电动车共享电源

全新雪佛兰Silverado电动皮卡率先在2023年春季推出专注于车队的WT车型，包括运费的起售价为41，595美元，双电机提供517马力以及834牛米的最大输出，预计续航里程达到400英里，而牵引能力最初为8，000磅，但雪佛兰最终还会提供最大牵引能力，将这一数字增加到20，000磅说到牵引，RST和WT车型均配备拖车挂钩装置，集成拖车制动控制器，牵引/拖拽模式和挂钩导向系统，而RST在此基础上还增加了目前Silverado高配版中所搭载的Advanced Trailering System

反观全新雪佛兰Silverado电动皮卡RST首发版将于2023年秋季投放市场，双电机四轮驱动系统可提供673马力和1，063牛米的最大输出同时，这款车还具有Wide Open Watts模式，可以在不到4.5秒的时间内完成从0—96公里/小时加速同样令人瞠目结舌的数字还不止于此，RST首发版续航里程同样为400英里，而不包括 1，695美元运费的售价更是高达105，000美元

除此之外，RST首发版还将配备四轮转向和自适应空气悬架，可以将车身升高或降低至50毫米，同时还配备了适合拖车Super Cruise半自动驾驶系统，可以在美国和加拿大超过200，000英里的兼容道路上进行免手控自动驾驶当电池电量不足时，通过350 kW直流快速充电能力，可以在充电10分钟后获得大约100英里的续航里程

伴随着产量增加，雪佛兰将推出完整的Silverado电动皮卡产品组合，入门级WT车型起价为 39，900美元，还有包括Trail Boss在内的其他车型雪佛兰表示，消费者可以选择各种价格范围的车型，包括厂商建议零售价大约在50，000美元，60，000美元，70，000美元，80，000美元等等可以推测，这些车型可能采用各种电池和动力系统组合

不过，招商证券也认为，进入到2022年，随着增量资金趋于平稳。经济整体景气度有所下行，局部板块行情的幅度将会逐渐降低，体现为从喧嚣到平淡的特征。虽然“房住不炒”深入人心，居民资金还在稳定的流入市场，但是没有金融系统整体流动性的支撑，稳定的增量资金在70万亿元体量的流通市值面前，能够“溅起”的水花相对越来越小，A股就会逐渐进入一个相对平淡的时间，等待新的流动性改善的窗口到来。