新能源汽车功率器件驱动芯片分布图主次级欠压保护等

近期，比亚迪半导体基于先前研发成果的稳固基础上，继续整合自身优势，成功自主研发并量产1200V功率器件驱动芯片——BF1181，今年12月实现向各大厂商批量供货。

BF1181是一款磁隔离单通道栅极驱动芯片，用于驱动1200V功率器件，同时具有优异的动态性能和工作稳定性，并集成了多种功能，如故障报警，有源密勒钳位，主次级欠压保护等BF1181还集成了模拟电平检测功能，可用于实现温度或电压的检测，并提高芯片的通用性，进一步简化系统设计，如尺寸与成本等

为了安全可靠地使用功率器件，并实现将MCU的低压驱动信号实时控制功率器件的开启与关断，功率器件驱动芯片必不可少，它将驱动功能和各种保护功能集成于一体可以说每个功率器件都需要一个驱动芯片——合适的驱动芯片可让电力电子系统事半功倍

可是，我国车用功率器件驱动芯片目前主要依赖进口，此前国内基本还没有满足应用的车规级高压功率器件驱动芯片。更多行业相关数据请参考前瞻产业研究院《中国功率器件行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院还提供产业大数据，产业研究，产业链咨询，产业图谱，产业规划，园区规划，产业招商引资，IPO募投可研，招股说明书撰写等解决方案。。

新能源汽车功率器件驱动芯片分布图

比亚迪半导体深耕功率半导体和集成电路领域17载，充分发挥微电子技术和电力电子技术相结合的突出优势，于2011年成功开发出600V 功率器件驱动芯片，批量应用于智能功率模块产品，并在变频家电领域得到广泛应用。

比亚迪半导体2011年已量产600V 功率器件驱动芯片

如今，自主研发的1200V驱动芯片BF1181，其应用范围更广，可应用于EV/HEV电源模块，工业电机控制驱动，工业电源，太阳能逆变器等领域在此之前，功率器件驱动芯片因其单颗价值小，在汽车电子系统成本占比较低容易被忽略，但它在汽车电子系统中却是与功率器件并驾齐驱，在新能源汽车中发挥至关重要作用

1200V功率器件驱动芯片——BF1181

BF1181的研发成功及批量供货，无论是在质量把控上还是技术发展上皆是极赋意义的飞跃，推动比亚迪半导体在功率器件驱动芯片领域上迈出了坚实的一大步此外，比亚迪半导体还实现了关键产品核心技术的自主可控，极大地带动上下游产业链并进行成果共享，促进新能源汽车关键零部件技术发展，最终推动新能源汽车产业长足发展