六大汽车芯片大厂财报：Q1营收大幅增长，Q2预期有分歧

最近几天，六大汽车芯片厂商——德州仪器，意法半导体，恩智浦，英飞凌，安塞尔姆，瑞萨相继发布了2022年第一季度财务数据，均较去年同期实现两位数增长，其中汽车作为终端市场的贡献非常重要。

面对疫情和地缘政治的影响，展望第二季度，德州仪器修正了营收预期，而上述其他主要厂商均预计营收将继续增长，但疫情确实为第二季度埋下了更多潜在的不确定因素此外，在产品库存方面，有所改善，但仍低于预期对于业界对进入下行周期的担忧，不少厂商都表示，目前还没看到需求环境有什么变化，需求还是供不应求

TI:Q1的汽车业务收入同比增长20%，Q2的收入预期被下调。

德州仪器2022年Q1营业收入为49.05亿美元，较2021年同期增长14%，净利润为22.01亿美元，增长26%TI董事长，总裁兼首席执行官里奇·邓普顿表示，营收比去年同期增长14%，这主要得益于工业和汽车业务的增长

对于第二季度，TI预计其收入将减少42亿美元至48亿美元，其中包括中国疫情限制导致需求减少的影响对此，TI副总裁兼IR总监Dave Pahl解释道，我们在4月初的评估表明，第二季度收入将继续增长但是很明显我们的需求在下降，特别是受国内疫情的限制需要注意的是，在订单积压或取消的情况下，客户的行为并没有改变事实上，我们继续看到加速交货可是，我们确实看到我们客户的制造业务受到了影响因此，我们只进行了自上而下的评估，将第二季度的预测中值下调了10%

不过相比TI，对于第二季度，其他半导体巨头的评价相对乐观。

凌影:汽车业务比上一财年同期增长了22%，预计整个财年都会增长。

2022年Q1，英飞凌营收达到32.98亿欧元，比上财年同期增长22%，利润率从17.4%增长至23.1%。

凌影业绩的增长得益于汽车业务的持续增长，其收入为14.91亿欧元，比前三个月的13.9亿欧元增长7%，主要得益于产能的扩大以及有利的定价和汇率支持同时，亚视部门的业绩从前三个月的2.61亿欧元增长到3.24亿欧元，部门业绩利润率从18.8%增长到21.7%

展望下一季度，其预估营收约为34亿欧元，展望整个财年，英飞凌再次将2022年的营收预期上调5亿欧元，至135亿欧元。

英飞凌科技有限公司首席执行官Jochen Hanebeck表示:面对日益严峻的环境，英飞凌依然表现出色2022财年第二季度，营收和利润双双再度增长全球不确定性，特别是俄乌冲突的爆发和新冠肺炎疫情的持续肆虐，给供应链带来了压力同时，我们的产品和解决方案仍然明显供不应求未来十年，低碳和数字化将深刻改变我们生活的世界我们正在积极推动这一变革，同时抓住机会实现盈利性增长我们正密切关注中短期的市场和供应情况，以便根据需要灵活应对

可是，财报发布后，英飞凌股价在周一欧洲股市早盘下跌了2.47%Jefferies分析师表示，年度数据的小幅增长符合市场的普遍预期同一天的一份报告写道:伴随着英飞凌和整个行业的库存不断增加，我们预计该股将继续承压，因为它预计2023财年将出现潜在的下行周期

ST:ADG营收同比增长20.5%，预计第二季度营收同比增长25%以上。

意法半导体2022年Q1实现销售收入35.46亿美元，同比增长17.6%，较2021年Q4下降0.3%，营业利润率从2021年Q1的14.6%增长到24.7%，净收入增长了一倍多，达到7.47亿美元。

ST总裁兼首席执行官让—马克·奇瑞表示，第一季度的营收高于我们业务前景的中点在对微控制器的强劲需求的推动下，这一收入表现被新冠肺炎疫情导致的中国深圳制造工厂的暂时减产所抵消

根据ST 2022 Q1的财务报告，汽车产品和分立器件产品部门的收入为12.56亿美元，比上年增长20.5%，比2021年第四季度增长2.5%。

预计ST第二季度营业收入为37.5亿美元，同比增长25.3%，环比增长5.8%2022财年的营收将在148亿至153亿美元之间

恩智浦:实现创纪录的收入，2022年Q1汽车业务同比增长27%。

2022年Q1，恩智浦实现创纪录的31.36亿美元营收，同比增长22%，比2021年第四季度增长3%其中，汽车业务收入达15.57亿美元，同比增长27%，环比增长1%

汽车业务是恩智浦最大的部分，也是同比增长最快的部分其汽车业务有许多亮点:2022年1月4日，恩智浦宣布对其行业领先的汽车雷达产品组合进行两次更新，该产品组合现已被指定为全球20大原始设备制造商之一恩智浦S32R45是业界首款专用16纳米成像雷达处理器，已投入量产，最初的客户增长将于2022年上半年开始此外，新推出的恩智浦S32R41将4D成像雷达的优势扩展到更多车辆这些处理器共同服务于L2+到L5自动驾驶部门，使4D成像雷达能够执行360度环绕感知

恩智浦总裁兼首席执行官Kurt Sievers表示:恩智浦实现了创纪录的季度收入，高于我们预期范围的中点我们对2022年的强劲增长预测正在实现我们继续看到强劲的客户需求，尤其是该公司加速增长的独特引擎总体而言，需求继续超过供应增长，所有终端市场的库存仍然非常匮乏

瑞萨:总收入同比增长70.2%，汽车业务同比增长49%。

瑞萨2022年Q1总营收为3467亿日元，同比增长70.2%，高于此前预期。

其中，汽车业务收入为1539亿日元，同比增长49%，环比增长16.9%就汽车产品的库存而言，相关产品的库存与上一季度相比并没有太大改善，且远低于预期库存因此，展望第二季度，瑞萨有望继续增长，总营收3750.4亿日元，同比增长+72.1%

安森美:汽车和工业领域收入同比增长42%需求环境没有任何变化

2022年第一季度，on America的营业收入为19.45亿美元，同比增长31%，营业利润率为33.3%。

安森美总裁兼首席执行官Hassane El—Khoury表示:我们专注于汽车和工业领域，这些领域为公司的利润率和增长带来了可持续的结果这两个终端市场现在占我们收入的65%我们创纪录的季度业绩凸显了持续转变的业务实力和产品价值凭借高度差异化的智能电源和传感产品组合，由长期供应协议驱动的强大可见性，以及汽车电气化，ADAS，能源基础设施和工厂自动化的长期大趋势，我们有能力保持增长势头

根据消息显示，安森美2022年Q1汽车及工业板块收入较去年同期增长42%，较2021年第四季度增长8%Hassane El—Khoury在回应对下行周期的担忧的话题时也表示，在汽车和工业领域，我们没有看到需求环境的任何变化，甚至供需前景至少要到2023年

在库存方面，安森产品的库存天数增加了15天，达到139天，但预计下半年库存天数将会减少关于需求，Hassane El—Khoury还补充道，每个季度的交付日期都是持平的，我们没有看到客户拒绝或增加取消的趋势我们充分意识到通货膨胀，利率上升和地缘政治紧张的潜在风险截至目前，中国与新冠肺炎疫情相关的封锁并未对我们的业务造成任何实质性影响但是，如果封锁延长的时间更长，第二季度会有潜在的风险，我们目前的指引已经占了我们目前看到的风险增加的几个百分点为了降低这些封锁对客户造成供应中断的可能性，我们已经开始将产能转移到马尼拉和新加坡，以保持对客户供应的连续性

安森美预计2022年第二季度营业收入在19.65亿美元至20.65亿美元之间如上所述，这一指导范围包括了中国疫情封锁对收入增长的预期影响几个百分点

写在最后

目前国内的疫情确实给二季度的需求蒙上了阴影就像TI之前说的，虽然现在客户的行为没有改变，但是客户的制造业务确实受到了很大的影响尤其是汽车领域，中汽协预计4月汽车销量同比下降48.1%可以预见，二季度国内汽车产销将面临大幅下滑

在世界范围内，今年第一季度，美国，欧洲，日本等汽车市场的销量由于芯片短缺，地缘政治和其他因素，所有公司的销售额都下降了大约两位数考虑到上述地缘政治，供应链等问题，二季度还很难判断

那么，在各大半导体厂商汽车芯片供应不断增加，终端需求缺口较大的情况下，2023年一，二季度车芯荒缓解时间是否有望提前。

对此，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对王记伟记者表示:虽然各种渠道的信息表明，今年芯片的短缺仍将持续，但从全球供需来看，最近几年来，全球汽车市场的年规模从9000万辆萎缩至7000多万辆，降幅达20%需求严重萎缩，而供给却在增加所以这个问题很明显，就是对汽车行业不利的挤压上游利润的问题我们认为今年筹码短缺其实应该是个‘伪命题’

今年，汽车芯片的特点是高利润的控制供应，所以现在供应能力完全足够关键在于流通中的炒作，中间的库存以及其他一些问题的影响目前世界经济进一步萎缩，同时整车厂商自身生产暂时停止，上游供应大幅增加，因此今年芯片供不应求的现状将得到很大改善