昌景黄高铁江西段预计可在2023年底具备开通运营条件

，据人民日报，昌景黄高铁金溪湖特大桥首座大跨度连续梁今日下午成功合龙，为后续架梁，铺轨作业奠定基础。

据介绍，昌景黄高铁江西段预计可在 2023 年底具备开通运营条件届时，景德镇，余干，鄱阳等四县一市将结束不通时速 350 公里高铁的历史

本站了解到，昌景黄高速铁路是一条连接江西省南昌市，景德镇市与安徽省黄山市的高速铁路，已于 2018 年 12 月 25 日开工建设，由南昌东站至黄山北站，全长 289.807 千米，设 10 座车站，设计速度 350 千米 / 小时。

金溪湖特大桥跨越我国最大淡水湖鄱阳湖，全长 33.14 公里，横跨多条水上航线和快速路，共有 9 座连续梁，是昌景黄高铁全线控制性工程。张湾大桥横跨南水北调中线工程上游重要水源涵养区，是Xi至Xi高速公路全线难度最大，控制性最强的工程，也是全线最长的桥梁。连续桥采用悬臂施工法施工，通过“吊篮”的运动，使桥梁在空中“生长”和延伸。。

官方表示，此次合龙的连续梁主跨达 152 米，桩长 75 米，桩径 2.5 米，属于超大桩径，施工难度较大。该桥全长2920.24米，设计时速100公里，双向四车道，是豫南在建跨度最大的公路连续梁。