设计时速350公里！我国首条跨海高铁取得新进展

据中国国家铁路集团消息，日前，福厦高铁湄洲湾跨海大桥成功合龙，标志着福厦高铁关键控制性节点顺利打通，为工程如期建成通车打下了坚实的基础根据消息显示，新建福厦铁路设计时速350公里，正线全长277.42公里，全线共设8座车站

据介绍，湄洲湾跨海大桥长14.7公里，海域施工长10.8公里，主桥为预应力混凝土连续刚构矮塔斜拉桥，主跨180米，跨越湄洲湾规划3000吨级航道，设南北两座双柱式主塔，桥面以上塔高30米，共有28根斜拉索，施工精度高，技术难度大，是国内首座跨海高铁矮塔斜拉桥。

此外，湄洲湾跨海大桥采用了我国自主研发的昆仑号千吨级运架一体机和大跨度移动模架制梁机，分别从南向北进行海面架梁作业，由北向南进行现浇梁施工，解决了大跨度海上现浇梁等施工难题。

福厦高铁建成通车后，福州至厦门的列车运行时间将缩短至1个小时以内，厦门，漳州，泉州闽南金三角将形成半小时交通圈。